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생활정보

고물가시대 가성비로 선택하는 중고차 베스트 선정

by 지금은경제공부중 2023. 2. 10.

가성비 중고차를 고르기 전 꼭 확인하셔야 하는 점은 사고가 났는지 안 났는지 아닌지와 침수 차량인지, 도난차량인지 등을 꼭 확인하시고 사기를 추천해 드립니다.

 

01. 쉐보레 스파크(2016)

국내 경차 시장의 한 축을 담당하고 있는 스파크는 한때 국내 판매량 상위권을 기록할 정도로 위세가 대단했었습니다.

쉐보레스파크
쉐보레스파크

하지만 현재는 소형 SUV의 돌풍에 휩쓸려 맞아 중고차 가격도 많이 낮아졌습니다. 그 덕분에 안전도 평가 시스템인 KNCAP에서 1등급을 획득한 현행 스파크의 부분변경 전 모델의 최상위 트림도 구매가 가능합니다.

 

 

특히 해당 모델부터 경차에도 다양한 운전 보조 시스템이 적용되기 시작해 초보 운전자에게 큰 도움이 됩니다. 연식과 주행거리도 적어 보증수리도 가능합니다.

 

02. 기아 모닝(2016)

아쉽게도 모닝은 현행 모델이 아닌 구형 모델을 구매할 수밖에 없습니다. 높은 신차의 인기가 중고차에도 그대로 반영돼 시세가 스파크 보다 높기 때문입니다.

기아모닝
기아모닝

 

그래도 스파크와 마찬가지로 최상위 트림을 구매할 수 있습니다. 스파크 대비 많이 팔린 탓에 주행거리와 타협을 본다면 풀옵션 차량은 더 저렴한 가격에 구매할 수도 있습니다.

 

 

그러나 아직 약간의 보증수리 기간이 남은 탓에 적은 주행거리의 차량을 구매하는 편이 현명해 보입니다.


03. 현대 엑센트(2017)

운전이 쉽고, 보증수리가 가능하다고 해도 기본적으로 경차가 불안한 소비자에게 소형차는 좋은 대안입니다.

현대엑센트
현대엑센트

경차대비 배기량이 높은 파워트레인을 사용해 출력의 답답함도 없어 고속도로 주행도 부담이 없기 때문입니다.

 

 

다만, 소형차 특성상 법인의 수요가 많아 주행거리가 예상외로 높기 때문에 잘 살펴보고 구매해야 합니다. 특히 엑센트는 장기간 판매돼 세부 사양의 변화가 크고, 일정 연식 이상부터 만 차체자세제어장치가 적용돼 주의가 필요합니다.

04. 기아 프라이드(2014)

플루이딕 스컬프처의 디자인 테마가 적용돼 강렬할 뿐, 소형차다운 귀여움이 없는 엑센트가 걸린다면 기아 프라이드가 좋은 대안입니다.

기아프라이드
기아프라이드

프라이드는 유난히 해치백이 많이 팔린 차종인데, 둥그스름한 외관 디자인이 세단보다는 해치백에 더 적합하기 때문입니다. 엑센트보다 법인 수요가 적은 탓에 대부분의 차량들이 주행거리는 낮지만, 시세가 높습니다.

 

동일한 이유로 옵션의 타협도 필요합니다.

 

05. 쉐보레 아베오(2015)

소형차 중 운전의 재미만 강조한 탓일까요? 아베오는 소비자들의 많은 선택을 받지 못했습니다.

쉐보레아베오
쉐보레아베오

그만큼 중고 가격이 저렴해 초보에게는 최상의 선택입니다. 또한, 동급 차량들이 자연흡기 엔진을 고집할 때아베 오는 1.4리터 가솔린엔진에 터보를 적용해 140마력의 최고출력을 발휘합니다.

 

동일한 출력의 엑센트는 1.6리터 가솔린 엔진을 사용하기 때문에 세금도 저렴합니다.

06. 현대 아반떼(2014)

사람을 많이 태우고 다니고 싶다면, 아반떼를 구매하면 됩니다. 물론, 2세대 전의 구형 모델입니다. 그러나 후륜 서스펜션의 세팅을 바꿔 안전성이 높아진 후기형 모델이고, 2열을 배려한 전용 송풍구와 열선시트까지 갖췄습니다.

현대아반떼
현대아반떼

아직도 길거리에서 심심치 않게 볼 수 있기 때문에 구형 모델이라는 티가 크게 나지 않습니다.

 

07. 르노삼성 SM5(2011)

주행거리는 크게 신경 쓰지 않고 편의사양이 중요하다면, SM5를 주목해 볼 만하다. 앞서 소개된 차량들의 편의사양은 평균을 크게 벗어나지 않지만, SM5는 다릅니다.

르노삼성
르노삼성

 

운전석에는 메모리 시트뿐만 아니라 안마기능이 적용돼 초보자들의 뭉친 어깨를 풀 수도 있고, 3 존 에어컨이 적용돼 2열의 에어컨을 개별적으로 조절할 수 있습니다.

 

수동식 커튼과 파노라마 선루프, 보스 오디오, 스티어링 휠 각도에 따라 램프의 각도가 조절되는 바이제논 헤드램프까지 당시 중형급에서도 최고의 편의사양을 자랑했었습니다.


08. KB차차차 데이터 기반 중고차 구매 성향

1. 중고차 선호도 TOP 10

관심을 많이 받는 차종은 실제 판매로 이어질 가능성이 큽니다. 올해 판매 차종과 관심 차종의 결과를 봐도 알 수 있습니다.

 

선호도를 가늠할 수 있는 조회 수를 기준으로 볼 때, 순위에 약간의 변동이 있었지만, 판매 차종과 관심 차종이 대체로 일치했습니다. 중고차를 검색할 때 실제로 구매할 차종 위주로 조회한다는 사실을 알 수 있죠.

 

특히 그랜저는 판매 차종과 조회수 모두 1위를 차지했습니다. 판매 차종 7~9 위인싼타페, 쏘렌토, 스파크는 조회 수 순위 10위권에서는 빠졌습니다.

 

그랜저 중고차 가격 시세 [클릭]

 

조회수의 영향을 덜 받고 구매를 고려하는 사람이 곧바로 산다고 추정할 수 있습니다. 8~10위는 판매량순위 10위권 밖인 E-클래스, 5시리즈, G80이 차지했습니다. E-클래스와 5시리즈는 수입중고차순위에서는 각각 1,2위를 차지한 차종입니다.

 

신차시장에서도 1,2위를 다투는 모델이죠. G80 역시 고급차시장에서 인기를 끄는 차종입니다. 세대 모두 국내에서 인기 많은 고급 준 대형세단이죠.

 

실제 구매로 이어지지는 않더라도 중고차 구매를 고려하는 사람이 한 번쯤은 관심을 둔다고 볼 수 있습니다.

2. 남성 vs 여성 중고차 선호도

남성은 중형과 준대형 세단, 미니밴 등 큰 차를 선호하는 경향이 두드러집니다. 가족차로 타기에도 알맞은 차들이죠.

 

여성은 작은 차, 그중에서도 경차인 모닝, 스파크, 레이 쪽은 선호합니다. 여성들은 가족차보다는 개인용, 큰 차보다는 운전하기 편한 작은 차 위주로 알아본다고 분석할 수 있습니다.

 

여성들이 가족차 이외의 세컨드카로 경차를 선호하는 경향도 무시할 수 없습니다. 남성과 여성 모두에게서 높은 관심을 받은 차는 아반떼입니다. 가족차나 개인차 어떤 목적에도 알맞고 가격 접근성도 높고 구성도 적절합니다.

 

성별 구분 없이 무난하게 탈 수 있는 차입니다.

세대별중고차선호도
세대별중고차선호도[출처:KB차차차]

 

3. 세대별 중고차 선호도

세대별로 선호하는 중고차를 보면 그랜저가 30~60대에 걸쳐 고르게 인기를 얻었습니다. 준대형급 세단은 보통 중장년층이 선호하는 차로 여기지만, 젊은 층인 30대도 큰 관심을 보인다는 사실을 알 수 있습니다.

 

20대는 아반떼 선호도가 가장 높았습니다. 준중형차는 요즘 젊은 층이 첫 차로 선호하는 차급이고, 가격대도 부담이 덜해서 20대가 살 만한 중고차로 알맞습니다.

 

20대 선호 차종에는 유일하게 K3와 K5도 순위를 올렸습니다. 디자인에서 젊은 감각이 돋보이는 기아 모델의 특성이 반영됐다고 할 수 있죠. 카니발은 40~60대 선호 차종에 들었습니다.

 

자녀가 크고 가족 수가 여럿인 중년층이 가족차로 카니발을 선호하는 결과로 보입니다. 30~50대 선호 차종에는 수입차도 한 차종 씩 4위를 차지했습니다.

 

수입차 선호도가 높은 30대와 경제 활동이 활발한 40~50대가 수입차에 관심을 둔다고 볼 수 있습니다. 신차 시장과 마찬가지로 E-클래스와 5시리즈 선호도가 높은데 30대는 5시리즈, 40~50대는 E-클래스로 나뉘는 점이 흥미롭습니다.

중고차 색상별판매순위
중고차 색상별판매순위[출처:KB차차차]


4. 중고차 색상별 판매 순위 TOP 5

자동차 색상 판매를 조사한 각종 자료를 보면 공통으로 흰색, 검은색, 회색, 은색 등 무채색 계열이 80%를 차지하는 것으로 나옵니다.

 

그중에서도 대부분 흰색이 가장 인기를 끌죠. 지역을 봐도 전 세계와 우리나라 가리지 않고 무채색이 공통된 트렌드입니다. 중고차 판매량 순위에서도 흰색이 1위를 차지했습니다.

 

5위를 차지한 진주색도 흰색 계열이니 흰색의 비중은 더 높아집니다. 자동차 색상은 무난한 무채색이 중고차로 팔 때도 유리하다고 하죠.

 

신차를 살 때 이 점을 고려하는 비중이 크게 작용합니다. 신차 시장에서 무채색이 많이 팔리니 중고차 시장에서도 무채색이 많을 수밖에 없죠. 중고차 구매자 또한 무난한 무채색을 선호하니 판매량에서 차지하는 비중도 크게 나옵니다.

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